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智慧多功能交通一体式综合杆是否能搭上5G“快车”?

随着5G网络建设和商用牌照的正式下发,5G网络应用范围也越来越广。然而5G的发展仍然面临着较大的困境。
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5G网络采用的是高频毫米波,这意味着基站覆盖的范围小,需要建造更多的基站来提升密度以保障信号覆盖。而密度的提升势必会提升基站的选址难度。同时,由于5G网络建设及维护需要高昂的费用,在技术还无法降低这部分费用及网络体系还未建成时,这些费用仍将持续不断的增长。

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路灯杆往往具有连续性强、覆盖范围广等特点,能够应用于不同场景中。在建设智慧城市的大背景下,智慧智能化改造升级也带动了照明行业的发展,城市路灯杆也不再止步于照明功能,积极响应国家发展,建设共享集成式智慧路灯。

5G合杆是将道路照明路灯、交通指示杆、视频监控杆等杆件全部集中到一根灯杆上。减少重复建设带来的资源浪费和建设成本,促进各设备之间可以相互联动,平台互通数据共享。

同时,智慧灯杆合杆搭载5G微基站,体积小、安装方便,可以将设备放在比较远的位置,用光纤把信号送到发射点,解决了运营商建立微基站建点难、宏站盲点等问题。
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实际上,当下国家正在加快5G建设进度,力争早日建成高质量、广覆盖的5G网络。在各地政策和发展规划的推进下,5G合杆项目也相继落地,5G合杆的优势也开始显现出来。

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